أسباب وحلول للأسنان المكسورة من محمل الدوران للحفار

نعلم جميعًا أن الحفار يمكن أن يتحول إلى اليسار واليمين عندما يعمل ، وهو جهاز الدوران الذي يعمل. محمل الدوران هو جزء أساسي من جهاز الدوران ، والذي يستخدم بشكل أساسي لدعم وزن جسم السيارة وتحمل عبء العمل. نظرًا لأن محمل الدوران للحفار يعمل بشكل عام بحمل كبير ، وبيئة العمل قاسية نسبيًا ، يكون محمل الدوران عرضة لفشل الأسنان المكسورة التي تحمل الدوران. هل تعرف سبب الأسنان المكسورة مندوار الحفار؟

أو. أسباب الأسنان المكسورة من محمل الدوران للحفار

في ظل الظروف العادية ، تكون الأسنان المكسورة للمحمل الدوراني بشكل رئيسي شبكة داخلية وسطح أسنان صلب ، ولكن محمل الدوران مع الربط الخارجي وسطح الأسنان الناعم نادرًا ما يواجه مشكلة الأسنان المكسورة. تظهر معظم الأسنان المكسورة للمحمل الدوراني في غضون عام واحد من المرحلة المبكرة للجهاز بالكامل ، وهو ناتج عن البثق المائل الشعاعي. يتم توجيه ربط الطائر مع ترس الدوران بشكل رئيسي بواسطة عمود عائم ، ومحمل الدوران نفسه لديه فجوة معينة. أثناء عملية تشغيل الحفار ، من السهل توليد لحظة انقلاب معينة ، مما يؤدي إلى زاوية ميل معينة وإزاحة شعاعية للخط المركزي للجناح ، وسوف تتغير المسافة المركزية لنقل التروس وفقًا لذلك. غير مستبعد. في ظل الظروف العادية ، يكون تخليص المصنع للمحمل الدوراني بواسطة الحفار أقل من المستخدم ، وبعد فترة من الاستخدام ، سيصبح تخليص محمل الدوران أكبر. في الواقع ، في عمل الحفار ، فإن مجرى السباق الخاص بمحمل الدوران للحفارة مشوه إلى حد ما بشكل عام.

Ⅱ. حلول للأسنان المكسورة لمحامل تدوير الحفار

1. تأكد من أن الفجوة بين جوانب الأسنان في تروس الشبك ليست أكبر من × × معامل

لحفارة 20 t ، وحدة مناسبة منمحمل دوار للقرص الدوارهو 10 مليمتر ، وردود الفعل السلبية للعتاد الكبير وتشابك الترس أكبر من أو تساوي ميلي متر. في سوق قطع غيار ما بعد البيع للحفارات ، لا يولي العملاء عمومًا اهتمامًا كبيرًا لرد الفعل العكسي بين العتاد الكبير والترس ، لذا فإن احتمال وجود أسنان مكسورة في محمل الدوران كان دائمًا مرتفعًا جدًا. استجابة لهذه المشكلة ، يجب على الموظفين المعنيين شرح العلاقة بين الأسنان المكسورة ورد الفعل العكسي للعملاء ، حتى يفهموا أنه إذا لم يتم التحكم في رد الفعل العكسي بشكل جيد ، الأسنان المكسورة من محمل الدوران سوف تحدث بالتأكيد.

2. حدد محمل الدوران الحلزوني والعتاد المناسب

تغيير ترس حلقة الدوران من عرض الأسنان الكامل إلى شطف 37 درجة. يرجى ملاحظة أن ترس الحلقة المتغير لمحامل الدوران هو جزء السن من السطح غير المثبت ، ثم يتم قطع جزء محمل الدوران الذي غالبًا ما ينكسر ، بحيث لا تتركز قوة البثق على النصف العلوي من عرض السن عندما يتم إزاحة الجناح. بهذه الطريقة ، لن يكون جزء السن من محمل الدوران للحفارة شقوق بثق في المرحلة المبكرة من الاستخدام ، والتي يمكن أن تؤخر الوقت الذي يتم فيه كسر أسنان محمل الدوران إلى حد ما ، ويتم إطالة عمر خدمة الحفار. وفقًا لإحصائيات البيانات ذات الصلة ، بعد اعتماد هذا النوع من محامل الدوران في سوق قطع غيار ما بعد البيع للحفارات ، وجد أن معدل الأسنان المكسورة قد انخفض.

3. اعتماد تحمل الدوران الأسنان طبل

محمل الدوران للأسنان الأسطوانية له مزايا كبيرة في تقليل البثق. أولاً وقبل كل شيء ، يكون تعويض الإزاحة الزاوي لمحامل الدوران بعجلات الأسطوانة كبيرًا نسبيًا عندما يكون الترس الكبير وشبكة الطائر ، مما يغير بشكل كبير ظروف الاتصال عندما تكون شبكة التروس الكبيرة والصغيرة ، ويقلل من الاهتزاز الناتج عن زوج التروس أثناء عملية النقل. يقلل بشكل كبير من الضغط على التروس الكبيرة والصغيرة. ثانياً ، في ظل الظروف العادية ، بسبب التشغيل غير الصحيح للمشغل وصلابة تركيب ذراع ترس القيادة ، غالبًا ما تسبب العجلات الداخلية الكبيرة والصغيرة إزاحة زاوية كبيرة أثناء عملية الربط أو الدوران. ومع ذلك ، يمكن أن يتجنب محمل الدوران للأسنان هذا الموقف ، وبالتالي يقلل من قوة البثق ويتجنب حدوث الأسنان المكسورة الناجمة عن تركيز الإجهاد. وفقًا للإحصائيات ذات الصلة ، بعد اعتماد هذا النوع من محامل الدوران ، لم يتلق سوق قطع غيار ما بعد البيع للحفارات أي ملاحظات حول مشكلة الأسنان المكسورة. لقد حقق محمل الدوران للأسنان الأسطوانية نتائج جيدة في حل خطأ الأسنان المكسورة.

ما سبق هو شرح مفصل من المحترفينالشركات المصنعة للدوران الدائريتحليل السبب والحلول للأسنان المكسورة لحمل حفارة كبيرة. عندما يكون محمل الدوران للحفارة قد كسر الأسنان ، يجب إيقافه واستبداله بمحمل دوار جديد لجعله يعمل بشكل طبيعي مرة أخرى.